宜昌那些事儿

网上有关“宜昌那些事儿”话题很是火热，小编也是针对宜昌那些事儿寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

五一自驾游三峡，第一站是位于宜昌市区的葛洲坝。

和人潮汹涌的三峡大坝以及西陵峡景点相比，葛洲坝的游客寥寥无几，显得十分冷清。

不过这样也好，可以静静地欣赏风景，看轮船过船闸。饿了就可以到附近的葛洲坝中心市场吃点好吃的。

看到一艘大船，引出一段往事

在葛洲坝岸边吃西瓜的时候，看到从三峡里驶出一条装满了汽车的大船。

这艘船算是我们在葛洲坝看到的最大的船了，就拍了一些照片。

当时就觉得这船叫民朴，名字起得很有文化啊。

旅游回来后，好奇就查了一下民朴号货轮的情况，结果网上信息很少。但却发现了一段尘封的历史，一项由宜昌人民在抗战时期创造的丰功伟绩，也是深刻影响了四川的一件大事。

而曾经的民朴轮就是这场丰功伟绩的缔造者之一。

长江大撤退的收官之战

1937年10月26日，谢晋元率领八百壮士死守上海四行仓库，掩护大部队撤退。这标志着淞沪会战结束，上海沦陷已经无可避免。

11月19日，国民政府宣布重庆为陪都，显然在蒋介石以空间换时间的大战略之下，长三角地区包括首都南京的沦陷，也已成定局。

而在此之前，沿海的各种战略物资和人员已经开始向四川转移。

这就是长江大撤退。

那时四川与外界的交通，只能依赖长江航运。这样一来，扼守三峡峡口的宜昌，就成为了咽喉要道。

1938年6月11日武汉会战爆发，更多的物资和人员涌向宜昌，并在宜昌形成了大面积的拥堵。

民生公司总经理卢作孚8月23日上书蒋介石，称在宜昌积压7万余吨货物。到了10月下旬积压的货物已有9万余吨，且有10余万难民滞留。

长江大撤退到了关键时刻：宜昌作为收官之地，不仅仅面临日本侵略者的压迫，长江枯水期在12月份就将到来，届时航运将停滞。

能否成功让这些战略物资和人员安全撤离，为中国保留更多实力，为抗战赢得更多胜利砝码，宜昌成为大撤退成败的关键。

险滩难过，无法完成的任务

虽然直到上世纪中叶，长江水道依然是进出四川的主要途径，但是这条路却是异常艰险困难的。

天然河道不可能一路平顺，礁石、险滩，成为航运的最大阻碍。

特别是在三峡地区有着三个著名的险滩，它们是整条航道的瓶颈。

凑巧的是它们都在宜昌境内，从宜昌向巴东方向数，依次是崆岭滩、青滩、泄滩。

长江航运枯水期无法行船的关键，就在于险滩难过。

而三险滩中，又以青滩最为难行。

木船时代，几乎每天都有船在青滩翻沉，杜甫入蜀所乘坐的船就在此被礁石刺穿船底，想必当时也是惊心动魄。

杜甫为此在《入蜀记》中称，青滩为“峡江最险处”。

在机械动力船时代，过青滩同样是高风险。比如峡江第一艘中国人运营的蜀通号轮船，就曾在此触礁倾覆。

险滩的存在导致长江上游和中下游的运输能力存在巨大落差，因此大量物资和人员滞留在宜昌。

据估计，1938年10月下旬，积压在宜昌的物资和人员，运输到重庆，最少需要一年时间。

但是留给他们的时间，只有40天左右。

这是一个不可能完成的任务。

众志成城，创造奇迹

早在1937年冬天的枯水期，一名叫段崇高的船员就提出了三段航行的建议：

这样做可以大大增加船舶的使用效率，从而增加货物周转速度。

不过分段运输方案遭到兵工署反对，军用物资需要直接运送到重庆。

再加上随着局势吃紧，大量人员聚集在货运处争抢船舶仓位，港口的运输工作受到极大干扰。

这才导致大量物资和人员积压在宜昌。

1938年10月23日卢作孚受命到宜昌督办运输事宜，他下达的第一个命令就是“停止交涉”以便“办理运输”。

卢作孚连夜召集相关人员开会，制定了严密的运输计划。

在这一系列有效的举措之下，在宜昌长江沿岸上万工人的努力之下，到12月初枯水期来临之时，宜昌积压的物资和人员已经撤入峡江。

虽然后续从长江沿岸运往重庆还是持续了一段时间，但不可能完成的任务，终归是完成了。

而宜昌人也为此付出了巨大代价，仅民生公司就有177人牺牲、76人伤残，22艘轮船中有16艘受损或被毁。

宜昌大撤退也被人称为是“中国实业的敦刻尔克”。

另外需要记住的是，宜昌从1938年4月到12月，共转运难童1.5万余人。

而专门接收、养育儿童的保育总会旗下，共有儿童保育院61所（包括延安儿童保育院），1938年时共有儿童29486名。

历史是一条持续流淌的河

据记载，民朴轮就曾参与当年的宜昌大撤退，是民生公司的二十二艘船之一。不过更详细的信息就无从得知了。

2019年，三峡枢纽累计通过旅客16万人次，货运量1.47亿吨。

三大险滩随着三峡大坝蓄水，而沉入了深深的水底。昔日艰险的长江航线，已经变成了坦途。

三峡沿岸的城镇也全部改变了模样，有些甚至彻底消失在历史长河之中。

长江大撤退的结果，也间接塑造了如今的四川和重庆。

当年中国沿海地区的工业、文化的精华与精英大多沿长江入川。虽然很多在战后离开，例如西南联大的开设和停办，但也为蜀地留下了丰厚的遗产。

例如，最后的四十天抢运的物资当中，就包括后来的泸州化工厂、重庆钢铁厂等现代工业设备，成为四川现代工业体系的基石。

历史是一条持续流淌的河，没有一个片刻是相同的，不变的是永恒的流逝，但是有些事物不应该被忘记。

人生就是一场旅行，相逢就是缘分。

谢谢。

宜昌鬼事-节选

殡仪馆我也忘记到底是那一年了，好像是90年前期，宜昌那时候盛传一个谣言，殡仪馆的一个鬼事情。　殡仪馆最开始在市内，东门那一块地方，也许是北门。不过80年代就搬迁，那时候我还小，屋里也没什么人过世，只是从大人的某些言谈中，大致记得好像是那个位置，后来殡仪馆就搬到周家冲，就是如今双汇的斜对门。离火葬场近很多。火葬场在窑湾，靠近黑虎山的一个山坡上。　那个跟殡仪馆有关的恐怖谣传，我的确记不得精准的日期。也许我那时上初中，又好像已经上了高中。　事情是这样的，说是一天旁晚，天要黑不黑的，一个的士司机在沿江大道二马路载了一个客人，要到殡仪馆。司机有点不愿意，那时候殡仪馆所在的地方还很偏僻，东山开发区还没发展起来，港窑路过了南苑小区，就基本上没的什么人，殡仪馆附近除了有几户农家，没什么人气。　但看在钱的份上，司机答应了。那时候的士还没有正规的行业规范，价格很离谱。从二马路到殡仪馆要50块钱。在当时是个不小的数目。　的士到了殡仪馆，客人就付钱下了车，司机就纳闷，这个人蛮奇怪的，这么晚，还往殡仪馆跑，看样子也不是殡仪馆的工作人员。司机想着反正也来了，触霉头也已经触到，干脆咬咬牙，再挣点钱。就问那个人：“你什么出来，我再把你拖回去。”　因为殡仪馆很偏，6路车那时候只到南苑，而且晚上6点就收班。这么晚了根本就没得车到殡仪馆这边来，也没有什么麻木在那里守生意。司机就想多挣这几十块钱。也算是为客人着想，怕客人没得车回市内。　那个客人已经往殡仪馆大门走了好几步，听到司机问他，也没回头，就说了句：“那你等我撒。”　司机就把车熄了火，停在路边。看着客人慢悠悠的走进殡仪馆。自己就点烟抽上。天已经黑定了，司机连续抽了好几根烟，把身上的烟都抽完。心里估算那人已经进去个把小时，可还是没出来。司机就有点急，也有点怕，除了来的路，地勘的模模糊糊的几栋房子隐约看得见一点灯光，其余几个方向都是黑压压的山，司机就开始有点心慌。　毕竟一个人这么晚，独自呆在殡仪馆的外面，前不着村后不着店的，司机心里更烦躁。又等了10几分钟，司机决定不挣这点钱。也不管那个客人怎么回市内。打算收工回家，开车就顺着港窑路往市内开，车开到南苑，就是如今汇金超市对面的地方，才有住户。那时候南苑就是开发区这边人口最密集的地方，已经住了几千人，但还是不算热闹，居民平时消费其实都还是在市内，到了晚上人都窝在屋里不出来。所以整个南苑就一家商店，靠运河旁边。南苑小区和515的职工宿舍隔着运河，运河上有个小桥连着两个居民区，那个商店就在桥头南苑这边，和桥很近，那个小商店现在还在。　司机就到南苑买烟，拿了烟就用刚才客人给的50块的大钞付账。　小商店的老板就说：“师傅，你儿莫开玩笑。拿个废纸来跟我好玩。”　司机把钱拿回来，看了看，虽然看的不怎么仔细，但从手感上，的确纸质很脆，不是真钱的感觉。司机就开始骂了，“妈的巴子，辛辛苦苦这么晚，送个B人到殡仪馆，担惊受怕的，却收了张假钱。”　小商店的老板一听司机这么说话，就有点害怕。不敢说什么。　司机还是很气愤，继续骂，“妈的肯定是故意拿假钱来骗我的，算准了这么晚，我在殡仪馆门口不敢仔细的看钱真假。妈的个B 的，现在的骗子就是他妈的多，什么招都想的出来。”　司机还在愤愤不平，那个小商店的老板就轻轻的问司机：“你儿真的看不出来这个钱的毛病啊？”　“假钱撒！我不是已经看出来了啊。”司机气的要死。　老板吓的说话都不利索了，“不是真假的毛病，我看到的是纸钱列，根本不是人民币的样子。”　司机一听，“什么，什么，老子今天丢人丢大了。连纸钱都收。”司机连忙把钱举起，对着商店的灯泡，仔细看。　“是人民币么的画么，虽然是假钱，但做的还是蛮真的。”司机嘴里念叨。　小商店的老板也看的清清楚楚，那钱在灯光下，照的清晰，画质就是一个玉皇大帝，而且制作粗糙。　小商店老板连忙拿了个凳子，要司机把钱先收好，坐下来歇歇。两个人就互相打铺，抽了根烟。烟抽完了，小商店的老板就对司机说，“师傅，你儿再把那张钱拿出来看哈儿。”　司机坐了一会，心平气和了很多。听商店老板这么说，就又把那张50的钱拿出来看，这次他还没把钱凑到面前，就已经察觉到是张冥币。司机连忙仔细的把钱翻来覆去的看，的的确确是张冥钞。　这下司机就生气了，打开的士车门，发动了就往殡仪馆开。准备去找那个骗子的麻烦。小商店的老板就觉得不对劲，怕是司机刚才撞了邪。　司机又开到殡仪馆，直冲冲的走进去，找到门房老头，问一个多小时前来的那个人走了没有。　门房老头问他干什么，司机就把被人用假钱忽悠的事给老头讲了。　老头楞了一会，才说，刚才没人进来。　司机说，不是刚才，是一个小时前。而且我的车也在门口停了个把小时。　老头说，的确是看见的士在门口停了半个小时，可是并没有人进来。他还在纳闷，怎么这么晚了的士老是停在门口不走呢！　司机这才觉得非常不对头，追问门房老头是不是真的没看见人进来。　老头说，我一把年纪了，跟你开这玩笑干什么。现在殡仪馆早就下班了，你不相信我，就进去看看。看有没有活人在里面。　这下，就把司机给吓住了。当下就回了家，魂不守舍。　接着，这事就传开了。全市都传得沸沸扬扬。　更有甚者，有的版本，竟然还说第二天司机不死心，专门还到殡仪馆去看，还真的见到给他冥钞的那个人。不过是个死人，一个从江里面打捞上来的无名死尸，是水上派出所头天下午送到殡仪馆的。　这么多年过去，老蛇陆陆续续的在各种媒介渠道、道听途说了解，好像每个城市都有类似的殡仪馆的怪异事件发生。情节都大同小异，千篇一律。老蛇说的这个，就应该是宜昌版本吧。　看来殡仪馆这地方，的确是怪事发生的多发处，无论那个城市都一样。　……

先说这里，后面再聊

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